Projekte

 Hier erhalten Sie einen Überblick über unsere Vorhaben. Einige Projekte sind bereits abgeschlossen, andere werden ständig weiter entwickelt. Dementsprechend  wird diese Seite in unregelmäßigen Abständen aktualisiert .

Virtuelles Museum zur Verkehrsgeschichte der Stadt Lindau

Auf unserer letzten Mitgliederversammlung 2023 wurde einstimmig der Aufbau eines virtuellen Museums zur Verkehrsgeschichte der Stadt Lindau beschlossen. Dieses Projekt ist für unseren Verein von zentraler Bedeutung, denn leider ist die Stadt Lindau nicht bereit, den Gedanken eines Verkehrsmuseums oder zumindest einer Dauerausstellung zur Verkehrsgeschichte Lindau zu diskutieren geschweige denn näher zu treten. Auch unterstützt sie uns nicht bei der Suche nach Räumlichkeiten (die in Lindau durchaus vorhanden sind), in denen unser Verein eine Präsenzausstellung einrichten könnte.
Daher werden wir im Internet in Ergänzung zu der Vereins-website eine Museums-website einrichten. Mit professioneller Unterstützung haben wir bereits eine Domain angemeldet sowie Grundstruktur und Design des virtuellen Museums eingerichtet. Dargestellt werden soll die Geschichte der Eisenbahn und der Dampfschifffahrt in Lindau und am Bodensee im 19.Jahrhundert.
Verkehrsgeschichte ist zugleich auch Kultur-, Sozial-, Wirtschafts-, Industrie- und Technikgeschichte. Damit ist über die Abteilungen Eisenbahn und Schifffahrt hinaus als dritter Themenschwerpunkt die Entwicklung der Stadt Lindau von der Handelsstadt zur Touristen-destination angedacht.
Das Museum ist als open-space geplant, jede / jeder wird sich also in einem Forum einbringen können, Vorschläge zu Inhalten und Gestaltung des Museums machen oder konkrete Objekte einbringen, die für sie / ihn mit einer persönlichen Geschichte oder Erinnerung verbunden sind. Wer also Anregungen, Ideen und Ausstellungsobjekte hat und uns unterstützen will, ist herzlich willkommen!
Im Sommer 2024 wollen wir die erste Abteilung des Museums eröffnen.

PROJEKT IN BEARBEITUNG

Zeitzeugen-Projekt

Wie war das früher zur Zeit der Dampfloks und der Dampfschiffe ?

1975 fuhr in Lindau der letzte fahrplanmäßige Zug, der mit einer Dampflok bespannt war. Seitdem können Dampfzüge nur noch auf Sonderfahrten erlebt werden. Nur die Älteren unter uns können sich noch erinnern, wie das damals war, als der normale Fahrdienst im Personen- wie im Güterverkehr mit Dampfloks absolviert wurde. Mit Zeitzeugen-Interviews lassen wir diese Zeit wieder lebendig werden. Ziel des Projekts ist die Vermittlung der Lindauer Verkehrsgeschichte (Stadt und Landkreis) im Zeitraum 1930 - 2000. 

PROJEKT IST VORERST ABGESCHLOSSEN, WEITERFÜHRUNG GEPLANT.

Unsere Ausstellungen

Der alte Leuchtturm von Lindau

Der unter Denkmalschutz stehende Mangturm ist das älteste Bauwerk des Lindauer Seehafens (erbaut 1200)  und war ehemals Leuchtturm und Teil der alten Stadtbefestigung. Er ist derzeit nur im Rahmen von Veranstaltungen zugänglich. Die Stadt Lindau beabsichtigt den Turm wieder für Besucher zugänglich zu machen.

PROJEKT WIRD DERZEIT NICHT WEITER VERFOLGT

Verkehrspfad Lindau

Ein Rundgang vom Mittelalter bis in die heutige Zeit

Seit dem frühen Mittelalter ist Lindau Drehscheibe des europäischen Handels. Dementsprechend ist die Entwicklung der Inselstadt Lindau entscheidend von Schifffahrt und Eisenbahn geprägt. Mit der Ludwig-Süd-Nord-Bahn erhielt Lindau 1853 Anschluss an das bayerische Bahnnetz und die Handelsstadt erlebte eine neue Blütezeit. Bis in das 20.Jahrhundert hinein bildeten Seehafen und Inselbahnhof eine funktionelle Schnittstelle der damals modernsten Verkehrsträger Dampfschiff und Dampfeisenbahn. Auch der "Fremdenverkehr" erfuhr mit dem Bahnanschluss entscheidende Impulse.   

PROJEKT WIRD DERZEIT NICHT WEITER VERFOLGT

Ausstellung zur Ludwig-Süd-Nord-Bahn

Die Geschichte der Ludwig-Süd-Nord-Bahn

In einer Dauerausstellung sollen Planung, Projektierung, Bau und Betrieb der Allgäubahn bis heute gezeigt werden. Zudem soll die Bedeutung der Bahn für die wirtschaftliche Entwicklung des Landkreises Lindau aufgezeigt werden. Über das Stadtarchiv Lindau, das Dokumentationszentrum des Landkreises in Weiler und über andere Archive steht historisches Material zur Verfügung. 

PROJEKT WIRD DERZEIT NICHT WEITER VERFOLGT

Ausstellung  zur Localbahn Röthenbach-Weiler

Die Geschichte einer Nebenstrecke der Ludwig-Süd-Nord-Bahn

In einer Dauerausstellung soll die Geschichte der Bahnstrecke Röthenbach-Weiler als erste und auch einzige kommunale Lokalbahn Bayerns gezeigt werden. 

PROJEKT IN BEARBEITUNG

Bahnwanderweg Westallgäu

Zu Fuß und mit dem Rad entlang der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Oberstaufen bis Lindau

Die Bahnstrecke von Oberstaufen nach Lindau gehört zur Kursbuchstrecke 970, der klassischen Allgäubahn. Beginnend in München, durchzieht die Strecke etwa ab Kaufbeuren bis Lindau eines der landschaftlich reizvollsten und eisenbahngeschichtlich interessantesten Gebiete Deutschlands. Insbesondere die Streckenführung im Landkreis Lindau stellte für die damalige Zeit eine enorme Herausforderung dar.   

PROJEKT WIRD DERZEIT NICHT WEITER VERFOLGT